Обувь на "шпильках"

Доброго времени суток, уважаемые барышни и сударыни!

Я инженер и пытаюсь разработать некоторую конструкцию, подобную вашим шпилькам. В связи с этим возник ряд вопросов:

1. Небыло ли случаев, чтобы "шпилька" втыкалась в пятку?

2. Не устают ли ступни при хождении в такой обуви?

3. На сколько устойчива такая обувь на полужидкий/скользких/рыхлых поверхностях?

Прошу отнестись к моим вопросам без сарказма, поскольку от этого механизма будет зависеть жизнь людей.

С уважением Павел

Я инженер и пытаюсь разработать некоторую конструкцию, подобную вашим шпилькам.

Здравствуйте, @Soundoverlord, Вы работаете в индустрии моды?

Не было ли случаев, чтобы "шпилька" втыкалась в пятку?

У меня таких случаев не было.

Да и крепится каблук жёстко - навряд ли это вообще возможно...

Не устают ли ступни при хождении в такой обуви?

У меня устают буквально через пару часов...

Целый день на каблучках бегать не могу, увы.

На сколько устойчива такая обувь на полужидкий/скользких/рыхлых поверхностях?

Малоустойчива обувь на шпильках на описанных Вами поверхностях, @Soundoverlord!

Для сохранения равновесия придётся прилагать дополнительные усилия.

Вы работаете в индустрии моды?

Нет. Данный аппарат собирается стать передней стойкой шасси для самолета, который нужно поднимать с грунтового аэродрома и сажать при тех же условиях. Я сам предложил это и думаю, что идея не плохая, но нуждается в доработке. Поэтому не могли бы вы более подробно описать какая именно часть ступни больше напрягается.

Пожалуйста, не считайте меня болтуном. Просто на данный момент у меня нет подруги, с которой я мог бы это обсудить.

... Данный аппарат собирается стать передней стойкой шасси для самолета...

Упс...

... какая именно часть ступни больше напрягается...

Я Вам даже покажу!

Огромное спасибо!

Если честно, я всегда думал, что шпилька служит для лучшего сцепления с поверхностью (по принципу пчелиного жала или иголки). Поэтому всегда удивлялся, когда приходилось на улице помогать женщинам подниматься в гору. А спрашивать у незнакомок как-то не ловко. Lady, а не могли бы вы рассказать о других неудобствах шпильки и для чего она вообще предназначена, кроме визуального увеличения роста?

Кстати, а при чем тут УПС? В наши задачи это не входило, нам поручили только шасси.

Или вы полагаете, что от него что-то зависит в данном вопросе?

Кстати, а при чем тут УПС? В наши задачи это не входило, нам поручили только шасси.

Или вы полагаете, что от него что-то зависит в данном вопросе?

Это я прониклась серьёзностью момента - в таком ответственном вопросе Вы спрашиваете моё мнение.

Хочется быть полезной!

Lady, а не могли бы вы рассказать о других неудобствах шпильки и для чего она вообще предназначена, кроме визуального увеличения роста?

Обувь на шпильке визуально увеличивает рост, в такой обуви ножка выглядит маленькой и изящной... и всё - больше плюсов, на мой взгляд, нет.

А из неудобств - там, где начинаются пальчики, может натирать...

Во избежание этого приходится пользоваться всякими ортопедическими подушечками для стопы.

а не могли бы вы рассказать о других неудобствах шпильки и для чего она вообще предназначена, кроме визуального увеличения роста?

А еще если ходишь на шпильках, то спину держишь прямо - иначе никак, упадешь)

А еще если ходишь на шпильках, то спину держишь прямо - иначе никак, упадешь)

А ещё, если ходить на высоких каблуках, каждый сантиметр добавляет килограмм нагрузки на позвоночник, если верить рекламе...

Хочется быть полезной!

У вас это получается. Спасибо.

Вы хотите сказать, что все это только для красоты? Все чертежи этого проекта я вам показать не могу, но смысл в том, что передняя нога встает на носок при посадке, и при упоре открывается каблук и помогает гасить скорость при посадке. Любой инженер ищет решение в человеческом теле.

Наталья, а вы не пробовали согнуть спину или что-то поднять с земли? что произойдет в этом случае?

@Soundoverlord, а какой высоты планируется изобретаемый Вами "каблук" - гаситель скорости?

И еще, сестрёны, не сочтите за дерзость, но какой у вас рост.

И еще, сестрёны, не сочтите за дерзость, но какой у вас рост.

162 см.

@Soundoverlord, а какой высоты планируется изобретаемый Вами "каблук" - гаситель скорости?

Во-первых, на каблуке будут 2 пары колес. Во вторых он будет под гораздо низшим углом к платформе. Высота "каблука" примерно 470мм.

@Soundoverlord, Вы авиастроитель?

Как получится. Вообще, я инженер-электронщик, но в силу того, что мы работаем группой, делимся разными соображениями на разные темы.

Толковый инженер может управлять любой техникой.

Кстати, передняя нога нашего самолета примерно 1580мм, так что вам придется нагнуться, чтобы пройти под днищем

Я имею ввиду - наклонить голову, а не что-то иное.

Наталья, а вы не пробовали согнуть спину или что-то поднять с земли? что произойдет в этом случае?

На каблуках обычно приседают, чтобы что-то поднять с земли) Потому как в противном случае при наклоне происходит большая нагрузка на пальцы и можно упасть. Попробуйте сами))) Только не в общественном месте - за такое у нас в стране могут и побить

И еще, сестрёны, не сочтите за дерзость, но какой у вас рост.

168

Мы пробовали, но у меня размер 46, у Ильдара 44, у Вадима 45. Таких размеров на шпильке мы не нашли. В данный момент детали действующей модели проходят испытания в ЛТИ, поскольку на этой ноге будет стоять 600 тонн. Поэтому мне хочется прочитать как можно больше соображений на этот счет. И я обратился к вам, как к специалистам по эксплуатации подобных устройств, пока это находится на стадии макетных испытаний.

... я обратился к вам, как к специалистам по эксплуатации подобных устройств...

Надеюсь, мы были хоть немного полезны?

Женщины вообще очень полезны для здоровья, но, к сожалению, не все. Только мы не много о разном.

А по предмету - благодарю вас за предоставленную информацию и с удовольствием выслушаю другие соображения.

А самое печальное, что нет обуви из сверх-прочной керамики. Поэтому нас интересует сам принцип распределения нагрузки.

Мы могли бы рассчитать это самостоятельно, но это столько лишнего ботанства и времени... А по срокам мы зажаты.

А самое печальное, что нет обуви из сверх-прочной керамики...

Даже хрустальные туфельки бывают только в сказке)))

У нашего будут. Над созданием этого материала работают Серега, Руслан и Леха.

Кстати, в течении какого времени у вас можно редактировать посты, а то приходится вливать по 2 поста подряд и напрягать модеров (я сам супермод, только на другом форуме и у нас за такое вообще наказывают вплоть до бана)

кстати, в течении какого времени у вас можно редактировать посты, а то приходится вливать по 2 поста подряд и напрягать модеров (я сам супермод, только на другом форуме и у нас за такое вообще наказывают вплоть до бана)

Не беспокойтесь об этом.

Время редактирования ограничено, но достаточно для внесения изменений в сообщение.

Как со всеми женщинами - надо просто быть внимательным в разговоре. В том ваша правда. Только там, иной раз, не отредактируешь...

Что означает ваш ник, кто-то сверхзвуковой?

Нет. "Повелитель звука". Помимо основной деятельности я еще музыкант и звукооператор, за что мне однажды на одной свадьбе невеста зарядила букетом по лицу. Но это уже другая история.

Помимо основной деятельности я еще музыкант и звукооператор

Вот здорово!)) Я наверное пол жизни посвятил звуку, только в немного другой области)) Вообще я музыкантам ужасно завидую!

Если бы у вас нашлось время мы могли бы немного пообщаться на этот предмет. Ну конечно не здесь))

Повер, если интересно, пишите лично или можем подружиться вконтакте. Буду рад обмену опытом.

Дожили! Как говорила Lady, нам поручили УПС (Устройство Поляризационного Слежения и наблюдения). Если что-нибудь понадобится, абстрагированное от инженерной темы, поможете?

Самое главное забыл! Lady сказала, что для устойчивости приходится применять меры. Господа и Господамы, вы не могли бы более подробно рассказать об этом?

Да объясните вы толком, что я делаю не так!!!

Да объясните вы толком, что я делаю не так!!!

Что случилось?

Тему слили в архив и как-то я веду себя не так, видимо. Друзья, поймите меня правильно. Вы, видимо, не работали в авиации и не знаете, что такое экипаж. Экипаж, это больше чем семья. Сейчас вы для меня экипаж и я приложу все усилия, чтобы быть с вами вежливым и говорить всякие приятные приятности, поскольку однажды из-за ссоры в экипаже чуть не погибло 624 человека, а я был за штурвалом. Можете считать это флиртом, пошлостью и т. д., но это не справедливое мнение.

Тему слили в архив и как-то я веду себя не так, видимо...

@Soundoverlord, тема перемещена в Архив видимо из тех соображений, что вопросы, которые в ней обсуждаются, специфичны и интересны именно Вам по роду Вашей изобретательской деятельности.

Тема видна пользователям и каждый может принять участие в её обсуждении.

Никаких претензий к Вам нет.

Спасибо, теперь все ясно.

Если будут еще мнения по обсуждаемому вопросу, с удовольствием изучу и буду благодарен за участие.